BAZOOKA 5.0
for Scooters
REVOLUTIONARY DEISGN
配備「LOCK N LOAD」模式切換旋鈕，輕鬆切換一般與運動模式
運動模式可提升彈簧剛性 30%，帶來競賽級避震表現
LOCK N LOAD
BAZOOKA 5.0 採雙氣室設計，氣室相通時為一般模式（NORMAL），降低彈簧漸進效果，提升舒適度。啟動 LOCK N LOAD 開關切換至運動模式（SPORT），氣室隔離並提升主腔體壓縮比，強化末段支撐力。
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一般模式（NORMAL）
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運動模式（SPORT）
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運動模式下彈簧剛性提升 30%
NORMAL
一般模式
SPORT
運動模式
Increased
by 30%
切換至 SPORT 模式後，氣室空間受限
彈簧剛性提升 30%
強化整體剛性與衝程末端支撐力
同軸壓縮阻尼系統
CO-AXIAL SYSTEM
高速壓縮（HSC）：24 段可調
低速壓縮（LSC）：24 段可調
低速回彈阻尼
ADJUSTABLE REBOUND
RACINGBROS 專用回彈流道設計，透過 18 段可調式回彈設定，自由調整避震器反應，完美對應各種騎乘需求
鋁合金活塞
ALUMINUM ALLOY PISTONS
高品質 7 系列鋁合金活塞，精密 CNC 加工製成，提供穩定一致的阻尼表現
錐形齒輪調整器
BEVEL GEARS ADJUSTER
RACINGBROS 先進的流道設計、精密 CNC 加工的流道工藝以及精心設計的齒輪平滑度，可確保卓越的性能、高度精準的調整以及非凡的可靠性
LOCK N LOAD 功能
LOCK N LOAD KNOB
隨時切換 NORMAL 與 SPORT 模式，操作直覺便利
Ⓐ 氣囊油氣分離技術 (BLADDER TECH)
RACINGBROS 採用內建氣囊油氣技術，搭配超大儲油空間，提升避震靈敏度與舒適性。
Ⓑ 氣閥設計（AIR VALVE）
配備傾斜式 Schrader 氣嘴夾角，方便打氣調整。
※請先切回 NORMAL 模式後再進行打氣。
Ⓒ LOCK N LOAD 系統
整合式副氣室與主氣室相連（NORMAL 模式）降低剛性；切換後阻斷主氣室和副氣室的連接，有效的限制氣室大小（SPORT 模式），提升壓縮比與末段支撐。
※專車開發設計符合每款車輛幾何，每款車輛皆有不同氣室大小設計。
Ⓓ 同軸壓縮系統 (CO-AXIAL SYSTEM)
尖端的同軸高速/低速壓縮阻尼系統，提供令人印象深刻的調整範圍，讓您的騎乘冒險更加刺激。
Ⓔ 鋁合金活塞
由 7075‑T6 CNC 切削加工而成，確保阻尼穩定與長效表現。
Ⓕ 可調回彈阻尼
提供達 18 段的回彈調整範圍，精準對應不同騎乘風格。
Ⓖ 傘型齒微調旋鈕
搭配先進設計，操作順暢、調整精準、耐用可靠。
傘形齒輪調整器
BEVEL GEARS ADJUSTER
RACINGBROS 採用先進流道設計與精密 CNC 加工工藝，搭配優化齒輪平滑度，確保卓越性能、精準調整與極致可靠性。
FINISH
提供白銀 (SILVER) 與黑鑽 (BLACK) 兩種配色，完美搭配您的愛車風格。
功能FEATURES / 規格SPECS
- SAV™ 阻尼系統
- 同軸（HSC／LSC）雙速壓縮調整
- LOCK N LOAD 模式切換開關
- 6061‑T6 全 CNC 雕刻鋁合金避震本體
- 36 mm 7075‑T6 CNC 加工活塞
- Type3 軍用級陽極處理塗層
-氣囊油氣分離技術（BLADDER TECH）
* Speed Adaptive Valving
調整範圍
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低速回彈範圍 : 18 ±2 clicks
高速壓縮調整 : 24 ±2 clicks
低速壓縮調整: 24 ±2 clicks
Eye to eye length: 320 ~ 370 mm
※專車開發設計符合每款車輛幾何，每款車輛皆有不同設計
※注意因配置不同，可能會有不相同的設定，請以實際商品為準
DIMENSION DRAWING
